|
Тест очистителей двигателя
Эту старую поговорку знают многие владельцы отечественных автомобилей. Действительно, трудно себе представить 402 двигатель «Волги», на котором нет потеков масла и охлаждающей жидкости, КПП «москвича» без сантиметрового налета, состоящего из трансмиссионки и дорожной грязи.
Тосол, масло, тормозная жидкость, пластичные смазки — вся эта гадость просачивается, проливается, вытекает в моторном отсеке через изношенные сальники, уплотнения, неплотности и осаждается на двигателе.
Далее все это дело сдабривается хорошей порцией грязи и запекается при температуре 80—100 градусов. Даже если все системы, использующие в качестве рабочего тела жидкость, герметичны, все равно, при доливе жидкостей хоть несколько граммов, но все же прольются.
Капля к капле, и вот открываешь через некоторое время капот, а на двигатель уже и смотреть не хочется — вылитый поросенок. Кроме того, слой грязи работает в качестве теплоизоляции, поэтому тепловой режим работы двигателя может серьезно ухудшиться. Если отмывать такую грязь простой водой, то надо будет потратить большое количество времени и сил при неизвестном результате.
|